液压单元的供油装置及执行机构

液压单元在进行操作时作为其供油装置，在进行使用时主要是经过外部的管路体系和数个液压油缸相连以操控多组阀门动作，油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源体系。油站可以装备PLC操控体系，它操控一切的内部液压功用并发生信号与操控室(DCS)交流。操控元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，经过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。

 

液压单元在常态下，其油泵向体系进行供油，主动坚持体系其额外压力，在操作时经过操控阀的闭锁，实现阀门在恣意方位下的保位功用；在作业状态下，液压执行器受控于电磁阀，体系指令信号使电磁阀动作，操控油压和蓄能器的能量开释，进而操控油缸滑阀，经过机械传动机构驱动阀门，实施快速关闭、正常启闭和试验操控。

液压单元的高压油缸可固定在阀杆上，也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站，这样管路体系用一根进油管一根回油管就可操控几个平行衔接的阀门。这种具有特殊驱动技能的液压站用来操控主蒸汽阀和汽轮机旁路体系的执行器动作。动力单元专为各种应用状况优化规划，例如可以应用于严酷环境中货车运行，或者长期用于重物转移工况，以及其他需求高性能和高质量产品的场合。

 

液压单元有效的发生了一个极为多元万能的平台，使用规范元件，在进行操作时可以应对市场所需求的大多数应用工况，是客户液压元件的库存降到最小程度，一起也大大降低了非标规划的作业量。

http://www.baidu1368.com

东莞市爱德韦森液压机械设备有限公司

上一篇： 液压站液压系统选用过滤器注意事项

下一篇： 液压单元工作时油路的走向是什么样的